Esperienza

Quando Max e il suo team sono stati coinvolti, lo sviluppo SCADA in Tesla era fortemente frammentato tra i diversi reparti produttivi. Carrozzeria, assemblaggio finale, produzione dei sedili, stampaggio e altri reparti avevano sviluppato approcci propri, spesso con persone diverse che creavano e mantenevano i rispettivi sistemi. Non esistevano uno standard comune per lo sviluppo SCADA né una strategia centralizzata per la piattaforma, e molti dei sistemi esistenti dipendevano fortemente da codice Python personalizzato eseguito in background, difficile da comprendere, scarsamente documentato e potenzialmente difficile da mantenere nel tempo.

Max è stato il principale architetto dell’iniziativa volta a cambiare questa situazione. Lui e il suo team hanno lavorato direttamente con i responsabili della produzione dei vari reparti per comprendere le reali esigenze degli stabilimenti in ambito SCADA. Su questa base hanno sviluppato standard, codice riutilizzabile e un approccio comune alla piattaforma, che hanno permesso di implementare i sistemi in modo molto più rapido e uniforme, invece di reinventarli per ogni reparto produttivo.

Uno dei particolari punti di forza di Max era la capacità di conciliare le esigenze della produzione e dell’ingegneria dei sistemi di controllo con i requisiti dell’organizzazione IT interna di Tesla. Non è sempre facile far collaborare questi ambiti, soprattutto in un ambiente produttivo in rapida evoluzione, ma Max comprendeva entrambi abbastanza bene da contribuire a creare una soluzione pratica in fabbrica e al tempo stesso scalabile e gestibile dal punto di vista dei sistemi informativi aziendali.

Il risultato è andato ben oltre una soluzione standardizzata per un singolo stabilimento. La piattaforma e l’approccio di sviluppo hanno infine supportato implementazioni SCADA sia ad Austin sia a Berlino, in diversi reparti produttivi e in lingue diverse. Il lavoro ha ridotto significativamente la dipendenza dalle precedenti soluzioni personalizzate basate su Python e ha creato una base molto più scalabile per lo sviluppo SCADA in Tesla.

Max ha inoltre esercitato un ruolo di guida che andava ben oltre la sola progettazione dell’architettura. Sebbene gli altri ingegneri del team non fossero suoi riporti diretti, ha guidato efficacemente il lavoro tecnico, ha contribuito alla crescita professionale degli ingegneri più giovani affiancandoli come mentore e ha dato una direzione a un piccolo team con responsabilità molto grandi. Era anche disposto a recarsi ovunque il lavoro lo richiedesse, viaggiando frequentemente dal suo stabilimento di Berlino ad Austin per supportare lo sviluppo e l’implementazione. Nel corso di questo lavoro ho trovato Max tecnicamente preparato, dedito al lavoro e sempre professionale, anche in situazioni difficili o di forte pressione.

Coinvolgerei di nuovo Max in qualsiasi azienda che stia costruendo un nuovo stabilimento e abbia bisogno di realizzare una piattaforma SCADA scalabile, in grado di supportare più reparti produttivi. Infatti, quando in seguito ho valutato di entrare in un’altra azienda che si preparava a costruire nuove fabbriche di batterie e non aveva ancora definito una strategia SCADA, Max è stato una delle prime persone a cui ho pensato per contribuire a sviluppare questa capacità da zero. Probabilmente questo dice più sulla fiducia che ripongo nelle sue capacità di qualsiasi raccomandazione che potrei scrivere.